Bahan mentah utama untuk tayar ini adalah bahan getah khas; kecuali bahagian berongga kecil di tengah untuk mengekalkan pusat graviti, ia adalah pepejal sepenuhnya. Tayar yang dibuat dengan cara ini boleh memberikan perlindungan terhadap paku, peluru, periuk api dan koktel Molotov, menjadikannya popular di kalangan anggota penguatkuasa undang-undang. Walau bagaimanapun, tayar pepejal sangat berat, dan pengendaliannya tidak sesuai apabila dipasang pada kenderaan, jadi penambahbaikan lanjut oleh profesional diperlukan.
Tayar pepejal boleh dikategorikan mengikut tujuan penggunaannya kepada jenis tidak-penandaan dan mesra alam, jenis konduktif, tambahan pilihan, jenis standard,-jenis tahan minyak dan jenis galas-tinggi-tinggi.
Tayar tidak-bertanda dan mesra alam: Ini biasanya berwarna-terang, seperti putih, kelabu, hijau dan kuning. Mereka hampir menyerupai warna tanah yang digunakan dalam industri tertentu, meninggalkan sedikit atau tiada kesan tayar semasa digunakan, memastikan tanah bersih. Ia digunakan dalam industri yang memerlukan kebersihan yang tinggi, seperti farmaseutikal, elektronik, makanan dan automotif.
Tayar konduktif: Ini membebaskan elektrik statik semasa digunakan, menghalang percikan api dan dengan itu mengelakkan kebakaran. Ia biasanya digunakan dalam industri yang mengendalikan bahan berbahaya mudah terbakar dan meletup seperti serbuk mesiu, minyak dan bahan kimia. Tayar konduktif hanya tersedia dalam warna hitam.
Tayar pepejal ganti-pasang: Selalunya digunakan pada kereta Eropah, seperti Linde, Jungheinrich, STILL dan OM; juga dikenali sebagai cepat-melepaskan tayar pepejal.
Tayar pepejal standard: Sesuai untuk kebanyakan model kereta.
Tayar pepejal kalis minyak-: Tayar pepejal direka untuk digunakan di jalan raya yang sangat tercemar dengan minyak atau bahan lain.